El transporte marítimo ha sufrido una importante serie de retrasos debido a la incidencia de la variante Delta. Estas demoras han propiciado un aumento en los precios del transporte y que se haya producido un desabastecimiento en piezas electrónicas, vehículos, ropa, zapatos o materiales de construcción.
La clave está en la paralización de varios puertos por brotes de coronavirus, pero especialmente importante ha sido el impacto que ha tenido el cierre del puerto Ningbo-Zhoushan, cerca de Shangai. 1.200 millones de toneladas de mercancías pasan cada año por este puerto, que es el tercero más importante del mundo.
Y es que, aunque gran parte de la producción de estos materiales está automatizada, la afección del coronavirus en otros pasos de la cadena -en este caso el transporte- ha retrasado la entrega de los pedidos. Los expertos advierten de que la situación empeorará de aquí a fin de año.